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Kategorie: Royal Enfield Bullet 500ES

2007er Royal Enfield Bullet 500ES

Nett, sehr nett

Nett, sehr nett

5°C im Vogelsberg – da gerät mein Entschluß, heute noch eine Fahrt mit der schwarzen ES zu machen, arg ins Wanken. Sicher, ich muß noch einmal den Tank vollmachen, um die winterliche Bactofin-Kur durchzuführen und der Motor muss noch einmal richtig warm werden für den letzten Ölwechsel dieses Jahres. Aber ich verschiebe diese Aktion und hoffe auf einen Tag mit etwas höheren Temperaturen. Außerdem geben sich heute die Post und jede Menge weiterer Paketzusteller die Klinke in die Hand: Ich…

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Tief in den MKK

Tief in den MKK

….., also den benachbarten Main-Kinzig-Kreis führt mich die heutige Fahrt mit meiner schwarzen No.2. Und das ungeplant, denn eigentlich möchte ich nur ein wenig in die Wetterau und das Seemental fahren. Da aber das Wetter heute erneut fantastisch ist, fast noch besser als gestern, lasse ich mich ab Kefenrod nur noch treiben und folge wie in Trance einfach den Ortsschildern mit für mich unbekannten Namen. Streitberg, Spielberg, Wittgenborn – wo bin ich hier überhaupt? Ah ja, im Brachtal, aber erst…

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Nur 60 Kilometer

Nur 60 Kilometer

….. zu mehr reichts heute nicht. Und das trotz allerbestem Wetter, ja, schon beinahe überirdisch schönem Wetter. Das ist tatsächlich ein später Sommertag mit über 20°C und einer leichten Brise. Traumhaft, so hätte ich mir den Sommer gewünscht. Aber immerhin sinds dann noch ein paar schöne Tage im Herbst geworden. Also: Bei diesem wunderbaren Wetter starte ich direkt nach dem Mittagessen die schwarze Bullet, meine No.2. Wie meist reicht ein Kick und schon sind wir unterwegs. Bei diesem Wetter geht…

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Aktuell kein Niederschlag in Sicht

Aktuell kein Niederschlag in Sicht

Das sagt mir wetter.com, als ich heute nach der Wettervorhersage schaue. Wetter.de dagegen droht mit einer hohen Regenwahrscheinlichkeit für den Rest des Tages. Also studiere ich sorgfältig den Trend für die kommenden Stunden auf wetter.com und entscheide mich anschließend für einen kleinen Ausflug in die nähere Umgebung. Eine klitzekleine Aktion vom Vormittag hat mir nämlich vor Augen geführt, dass ich schon tagelang nicht mehr zum Fahren gekommen bin: Die Überstellung der 650er Raptor von Marcus innerhalb von Buseck. Waren zwar…

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Jetzt mit Powerbox

Jetzt mit Powerbox

Bisher regelt ja die originale indische Kombination aus Gleichrichter und Regler die Bordspannung der schwarzen Bullet. Hat auch immer gut funktioniert, und auch mit dem verbauten Lithium-Ionen-Akku gab es keinerlei Probleme. Trotzdem habe die beiden Geräte heute ausgebaut und durch eine Powerbox von Boyer-Bransden ersetzt. Statt zwei getrennte Geräte ist jetzt nur noch eines an Bord – und das war auch der einzige Grund für den Austausch. Und vielleicht ein bisschen die Neugier, wie eine britischer Regler die Spannung einer…

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Hoffentlich dicht

Hoffentlich dicht

Nachdem ich vorgestern die schwarze Bullet mit der neuen Kopfdichtung hab warmlaufen lassen, steht heute das Nachziehen der Zylinderkopfmuttern an. Das „richtige“ Vorgehen beim Wechseln der Kopfdichtung an der Bullet sieht nämlich folgendermaßen aus: Neue Kopfdichtung montieren Mit dem richtigen Drehmoment anziehen (28 Nm), Reihenfolge der Muttern beachten. Den Motor starten und etwa 10…15 Minuten tuckern lassen Den Motor wieder abkühlen lassen Am besten am nächsten Tag aller Muttern noch einmal nachziehen. Dabei jede Mutter erst einen Tick lösen, und…

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Gute Fortschritte

Gute Fortschritte

….. gibt es heute von der Zylinderkopf-Front zu vermelden. Ist sowieso kein Wetter zum Fahren und so mache ich mich gegen Mittag ab in die Werkstatt, um mit der schwarzen ES voran zu kommen. Der Motor klingt sehr schön, und mit zunehmender Erwärmung stellt sich dann auch das typische Ventilklickern ein. Das Nachziehen der Kopfschrauben muss ich auf morgen oder übermorgen verschieben. Es wird jetzt doch recht lange dauern, bis der Motor zur Gänze abgekühlt ist.

Irgendwas ist immer

Irgendwas ist immer

….. und das besonders im Umgang mit meinen beiden indischen Ladies. Beim Fahren haben sie mich zwar bisher mit größeren Überraschungen verschont, aber beim Schrauben – ist halt immer irgendwas. So auch heute. Denn an diesem Sonntag werde ich Schrauben, da kann das Wetter noch so gut sein. Da ist nämlich eine Sache, die ich bei meiner schwarzen 500 ES schon von Anfang an vor mir her schiebe – nämlich die Zylinderkopf-Dichtung. Die suppt, nicht allzu viel, aber immer und…

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Sonnenflecken

Sonnenflecken

Es ist erst ein paar Tage her, da war es notwendig, auf meinen Ausritten die Kühle der Wälder zu suchen. Kein Problem, davon gibt es genug im Vogelsberg und den angrenzenden Landschaften. Aber jetzt ist es Herbst, die große Hitze ist eindeutig vorbei und es wird sehr schnell richtig kalt. Heute ist so ein Tag mit trügerischem Sonnenschein, aber ziemlicher Kälte – im Schatten jedenfalls. Deshalb sind ab jetzt die sonnigen Flecken der Region gefragt. Ich werde mit der schwarzen…

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Scharfzeichner

Scharfzeichner

Dieser heutige Tag ist wirklich erstaunlich! Es ist relativ warm, ein bisschen sonnig, trocken und die Luft ist glasklar. Die Weitsicht ist extrem gut und alles erscheint viel näher als sonst und dazu noch wie mit dem Scharfzeichner von Freehand bearbeitet. Kein Wunder, dass ich mich an so einem Tag aufs Motorrad setze und 150 Kilometer durch Vogelsberg, Wetterau und Kinzigtal bollere. Das Werkzeug meiner Wahl dafür ist die schwarze Enfield, meine No. 2. Von Birstein aus nehme ich wieder…

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